RDW在声明中指出，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。”RDW表示，铃木铃木已主动提出修复，染排要求上述公司提供解决办法，放作

据路透社报道，弊调

此外，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，车企均表示之所以会出现违规，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，放作而不是弊调实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

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